door Peter | 28 maart, 2025 | Nieuws
De overstap naar emissieloze bouwmachines wordt steeds aantrekkelijker voor ondernemers in de bouwsector. Dankzij subsidies zoals de SSEB (Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel) en fiscale voordelen via de MIA (Milieu-investeringsaftrek) en EIA (Energie-investeringsaftrek) kunnen ondernemers een flink deel van de kosten dekken. Maar hoeveel besparen zij nu daadwerkelijk? Activum Groen Lease laat zien hoe eenvoudig je de voordelen berekent aan de hand van twee praktijkvoorbeelden.
1. Aanschaf van een elektrische mini-graafmachine vs. dieselvariant
Bij aanschaf van een elektrische mini-graafmachine kunnen de voordelen en kosten er zo uitzien:
Kostenoverzicht:
- Investeringskosten elektrische minigraafmachine: €42.500 (excl. btw)
- Referentiekosten dieselvariant: €26.500
- Accucapaciteit: 22 kWh
- Continu elektrisch vermogen: 15 kW
Welke subsidies en voordelen zijn beschikbaar?
SSEB-subsidie (volgens RVO-formule):
- (€700 × accucapaciteit in kWh) + (€300 × continu elektrisch vermogen in kW) + €7.000
- (€700 × 22) + (€300 × 15) + €7.000 = €22.400
- Subsidiebedrag: 19% van €22.400 = €4.256
MIA:
- 45% van de investering (€42.500) is aftrekbaar van de fiscale winst.
- Berekening: €42.500 × 45% = €19.125
- Bij een vennootschapsbelastingtarief van 25,8% levert dit een belastingvoordeel op van €4.934
KIA:
- 28% van €42.500 is aftrekbaar
- Berekening: €42.500 × 28% = €11.900
- Fiscaal voordeel KIA: €11.900 × 25,8% = €3.070
Totale besparing bij deze calculatie:
- SSEB: €4.256 (directe subsidie)
- MIA: €4.934 (belastingvoordeel)
- KIA: €3.070 (belastingvoordeel)
- Totale besparing: €12.260
Wat wordt er netto betaald?
- Na SSEB: €42.500 – €4.256 = €38.244
- Na belastingvoordeel MIA en KIA: €38.244 – (€4.934 + €3.070) = €30.240
De voordelen: In plaats van € 42.500 wordt effectief € 30.240 betaald. Dat is nog steeds meer dan de dieselvariant (€ 26.500), maar met een besparing van bijna € 11.000 is de overstap al een stuk minder ingrijpend qua kosten.
2. Aanschaf van een elektrische shovel vs. Dieselvariant
Een steeds vaker gevraagde object in de bouwsector is de elektrische shovel. De vraag ontstaat eenvoudigweg uit de eis om emmisieloos te bouwen. Navolgende calculatie is gemaakt op basis van een fictieve prijs.
Bij de aanschaf van een elektrische shovel kunnen de kosten en voordelen er als volgt uitzien:
Kostenoverzicht:
- Investeringskosten elektrische rupsgraafmachine: €140.000 (excl. btw)
- Accucapaciteit: 150 kWh
- Continu elektrisch vermogen: 50 kW
Welke subsidies en voordelen zijn beschikbaar?
SSEB-subsidie:
- De meerkosten worden berekend met de formule: (€700 × accucapaciteit in kWh) + (€300 × continu elektrisch vermogen in kW) + €7.000
- (€700 × 150) + (€300 × 50) + €7.000 = €127.000
- Subsidiebedrag: 19% van €127.000 = €24.130
MIA:
- 45% van de investering (€140.000) is aftrekbaar van de fiscale winst.
- Berekening: €140.000 × 45% = €63.000
- Bij een vennootschapsbelastingtarief van 25,8% levert dit een belastingvoordeel op van €16.254
KIA:
- 28% van €140.000 is aftrekbaar
- Berekening: €140.000 × 28% = €39.200
- Fiscaal voordeel KIA: €39.200 × 25,8% = €10.114
Totale besparing bij deze calculatie:
- SSEB: €24.130 (directe subsidie)
- MIA: €16.254 (belastingvoordeel)
- KIA: €10.114 (belastingvoordeel)
- Totale besparing: €50.498
Wat wordt er netto betaald?
- Aanschafprijs: €140.000
- Na SSEB: €140.000 – €24.130 = €115.870
- Na belastingvoordeel MIA en KIA: €115.870 – (€16.254 + €10.114) = €89.502
De voordelen zijn: De investering bedraagt effectief €89.502 in plaats van €140.000.
Waarom de overstap deze stap cruciaal is
Naast deze financiële voordelen biedt elektrisch materieel meer:
- Grotere kans op meer aanbestedingen door duurzaamheid
- Lagere kosten op lange termijn: Minder brandstof en onderhoud drukken de operationele-kosten.
- Schonere bouwplaats: Geen uitlaatgassen verbeteren de werkomgeving, vooral in stedelijke gebieden.
- Duurzaamheid: Ondernemers voldoen aan strengere milieuregels en profileren zich als duurzaam gebouwd.
Conclusie
Dankzij de beschikbare subsidies wordt de overstap naar emissieloos bouwmaterieel voor ondernemers financieel haalbaar gemaakt. Hoewel de initiële investering hoger ligt dan bij dieselmachines, wordt dit verschil op termijn terugverdiend door lagere operationele kosten, een duurzamere werkomgeving en een sterkere marktpositie als early-adopter.
Activum Groen Lease biedt ondernemers de mogelijkheid om een passende financieringsoplossing te vinden, zodat de investering nog beter aansluit bij hun bedrijfsstrategie en liquiditeitsplanning.
Let op! Dit artikel gebruikt fictieve prijzen om een schatting te maken van de kosten voor de aanschaf van gewenst bouwmaterieel. De voorbeelden dienen als basis om voorbeeldcalculaties te maken bij de aankoop van een nieuwe bouwmachine. Om miscalculaties te voorkomen, is het raadzaam om uw specifieke wens samen met uw fiscalist of accountant door te nemen.
door Peter | 27 februari, 2025 | Nieuws
Nu de prijzen van elektrische bouwmachines verder gedaald zijn en subsidies opnieuw beschikbaar, is de drempel om te investeren in emissieloos bouwmaterieel lager dan ooit. Met financiële ondersteuning vanuit de SSEB, MIA, Vamil en EIA wordt de overstap naar duurzame bouwmachines niet alleen haalbaar, maar ook aantrekkelijk.
Kleine en middelgrote bedrijven (mkb) kunnen profiteren van deze regelingen bij de aanschaf van nieuwe of omgebouwde machines(retrofit). In dit artikel leest u welke subsidies beschikbaar zijn en hoe u deze als ondernemer kunt aanvragen.
SSEB (Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel) vanaf 4 maart beschikbaar
De SSEB ondersteunt bedrijven bij de aanschaf van nieuwe emissieloze bouwmachines of de ombouw van bestaande machines naar een emissieloze uitvoering (retrofit). Voor 2025 is er een budget van € 48 miljoen beschikbaar voor nieuwe machines en € 7 miljoen voor retrofitprojecten. De aanvraagperiode loopt van dinsdag 4 maart 2025 om 9 uur tot en met vrijdag 31 oktober 2025 om 12 uur.
Voorwaarden en subsidiebedragen SSEB:
Aanschaf van nieuwe emissieloze bouwmachines:
– Deaximale subsidie per machine bedraagt € 300.000
– Het subsidiepercentage voor mkb-bedrijven omvat 19% van de meerkosten ten opzichte van een vergelijkbare machine met verbrandingsmotor
Retrofit (ombouw van bestaande machines):
– Deaximale subsidie per machine bedraagt € 300.000
– Het subsidiepercentage voor mkb-bedrijven omvat 19% van de investeringskosten
Zo vraagt u de SSEB-subsidie aan:
De SSEB-subsidie kan eenvoudig worden aangevraagd via de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Zorg ervoor dat u een offerte of koopovereenkomst heeft met een ontbindende voorwaarde die stelt dat de aankoop alleen doorgaat als de subsidie wordt toegekend. Dit is een vereiste voor de aanvraag.
MIA, Vamil en EIA: Extra fiscale voordelen!
Naast de SSEB-subsidie kunnen bedrijven gebruikmaken van fiscale voordelen via de MIA-, Vamil– en EIA-regelingen. Deze regelingen bieden belastingvoordelen voor investeringen in milieuvriendelijke en energiezuinige bedrijfsmiddelen, zoals elektrische bouwmachines. Ook bij lease van elektrisch bouwmaterieel zijn deze subsidies te gebruiken.
– MIA: Tot 45% van het investeringsbedrag kan worden afgetrokken van de fiscale winst.
– Vamil: 75% van de investeringskosten kan op een willekeurig moment worden afgeschreven, wat gunstig is voor de liquiditeit van een bedrijf.
– EIA: Tot 45% van de investeringskosten kan worden afgetrokken van de fiscale winst, specifiek gericht op energiezuinige investeringen, zoals emissieloze bouwmachines.
Goed om te weten: De MIA en EIA kunnen niet voor dezelfde investering worden aangevraagd. Ondernemers moeten een keuze maken tussen deze regelingen.
Subsidies aanvragen
Alle drie de fiscale regelingen moeten binnen drie maanden na het aangaan van de investeringsverplichting worden ingediend bij de RVO.
Tips voor een succesvolle aanvraag:
- Begin op tijd: Verzamel de benodigde documenten, zoals offertes, koopovereenkomsten (onder voorbehoud van goedkeuring van de subsidie) en technische specificaties van de machines.
- Controleer de voorwaarden: Zorg ervoor dat uw bedrijf en de beoogde investering voldoen aan de gestelde eisen.
- Schakel hulp in: Benader uw accountant/boekhouder of subsidieadviseur om deze subsidies door te rekenen en aan te vragen. Onze experts staan u graag te woord voor de financiering. Plan een vrijblijvend adviesgesprek.
Door slim gebruik te maken van deze subsidies en fiscale regelingen kunt u als MKB-ondernemer in 2025 voordelig investeren in duurzame en emissieloze bouwmachines.
Over de auteur:
Mehrad Xerxes Hosseini is een ervaren financieringsadviseur, gespecialiseerd o.a. in elektrische bouwmaterialen. Activum Groen Lease is de in groene assets gespecialiseerde leasemaatschappij; door kennis, netwerk en kunde zijn wij in staat onze klanten de beste lease aan te bieden voor duurzame equipment.
door Peter | 25 februari, 2025 | Nieuws
De vraag naar batterijen in het mkb stijgt snel. Het gaat hierbij echter om kostbare investeringen. Hoe gemakkelijk is financiering? Solar Magazine bespreekt dit dilemma met Bas Quick van Activum Groen Lease.
Jullie krijgen veel aanvragen voor de financiering van batterijen?
‘Wij focussen op het financieren van de verduurzaming van Nederlandse midden- en kleinbedrijven en verlagen daarmee de drempel om te investeren in zonnepanelen, ledverlichting, energieopslag en laadpalen. De afgelopen 6 maanden is het aantal bedrijven dat de mogelijkheden van het aanschaffen van een batterij verkent via onze online Groen-lease calculator sterk toegenomen.’
Hoeveel deden dat?
‘Honderden. Die aanvragen hebben inmiddels geleid tot meer dan 50 financieringen. De conclusie is dat het nu aan het gebeuren is. Energieopslagsystemen breken momenteel echt door in dit marktsegment. Maar we hebben het natuurlijk wel over een geheel andere dynamiek dan die van zonnepanelen.’
Je doelt op?
‘De complexiteit is veel groter, zowel technisch als wat betreft de businesscase. Het verdienmodel is afhankelijk van vele factoren – een bord spaghetti. Er wordt veel over beweerd, maar niemand die het echt weet. Dat maakt het ook ingewikkeld voor financiers, zeker de traditionele partijen hebben er nog weinig kaas van gegeten.’
De banken?
‘En hun leasemaatschappijen. Je kunt daar nog zo’n goede relatie mee hebben als mkb’er, maar wanneer je aanklopt met de vraag om in één keer honderdduizenden euro’s op tafel te leggen voor het financieren van een batterij dan leidt dat zacht gezegd niet vanzelf tot succes. Zij weten het ook niet; de investeringsbedragen zijn hoog en ze kunnen het risico moeilijk inschatten. Dat is een actueel en urgent probleem.’
Omdat?
‘Batterijen zijn een onmiskenbaar onderdeel van onze energietransitie. Ze moeten snel in massa worden uitgerold om de transitie op gang te houden, in het kader van de verduurzaming van bedrijven, en concreet voor het afstemmen van vraag en aanbod van groene stroom om daarmee de druk op de stroomnetten te verlichten. Daarnaast kan de continuïteit van bedrijven in gevaar komen als ze geen netaansluiting krijgen of niet mogen verzwaren. Batterijen bieden ook vanuit dit perspectief uitkomst. Het is dus niet voor niets dat wij steeds meer aanvragen voor financiering ontvangen. Iedereen ziet de congestieproblemen.’
Hoe gaat Activum daar dan mee om?
‘We richten ons niet op de grote systemen die met name worden ingezet voor energiehandel en netbalancering. Dat is een mooie businesscase voor nu, maar bijzonder speculatief naar de toekomst. De focus ligt op batterijen voor het mkb, laten we zeggen systemen met een capaciteit van 50 tot 500 kilowattuur. De batterijen dienen primair voor netcongestieoplossingen te worden ingezet, maar ook voor optimalisatie van zelfverbruik en peakshaving. Deze verdienmodellen worden gestapeld en kunnen eventueel aangevuld worden met trading op de energiemarkten. Dan nog kan financiering lastig zijn. We hebben echter inmiddels een specialistisch team opgebouwd dat zich hierop richt.’
Een positief financieringsbesluit is geen automatisme?
‘De bedrijven die nu bij ons aankloppen zijn doorgaans de early adopters. Zij beschikken vaak over de nodige visie en financiële performance. Dat helpt bij een positieve beoordeling. Daarnaast werken wij met een netwerk van hoogwaardige installateurs; bedrijven die weten wat ze doen en waarop we kunnen vertrouwen. En we kijken bijvoorbeeld ook naar technische keuzes, of er bijvoorbeeld wordt gewerkt met A-merken – hoogwaardige toeleveranciers zoals Alfen, Huawei, Customized Energy Systems, Friday Energy of Boltainer.’
Welke ontwikkeling voorzie jij voor de rest van 2024?
‘De vraag naar batterijen in het mkb blijft groeien. Installateurs die een offerte voor zo’n opslagsysteem uitbrengen en daar direct een financieringsvoorstel aan koppelen, hebben een flinke kans op succes. Wij zien in deze gevallen een succesratio van 1 op de 4 à 5 voorstellen. Met het huidige tempo gaan we dit jaar nog eens zeker 100 batterijsystemen financieren. Wij vinden dat een prima resultaat.’
Dit is pas het begin?
‘Ons doel is niet het opbouwen van een enorm financieringsbedrijf. Wij zijn een boetiekshop, willen het leuk, persoonlijk en behapbaar houden. Om de netcongestie voor het mkb echt versneld op te lossen, zou het wenselijk zijn om naast de Energie-investeringsaftrek (EIA) ook subsidies – zoals SDE++ bij zonnepanelen – toe te kennen. Dit zal de drempel verlagen voor het mkb om een dergelijke duurzame investering te maken waarmee de netcongestieproblemen worden verzacht.’
Bron: https://solarmagazine.nl/nieuws-zonne-energie/i37074/het-dilemma-vraag-naar-batterijen-nederlands-mkb-stijgt-snel-wie-gaat-die-financieren
Recente reacties